By SANTARELLIMARINE
Véritable icône du yachting italien depuis son lancement en 2017, le PARDO 43 se réinvente en 2027 avec une nouvelle génération plus sportive, plus raffinée et toujours immédiatement reconnaissable.
Ses lignes évoluent avec de nouvelles proportions, de grandes surfaces vitrées et un nouveau T-Top en carbone intégré au pare-brise, tout en conservant l’étrave inversée emblématique qui signe l’identité PARDO.
Cette unité, équipée de deux Volvo Penta IPS 650 de 480 ch, bénéficie d’une configuration particulièrement complète avec 49 équipements optionnels sélectionnés pour privilégier navigation, confort et vie à bord.
Sa finition exclusive associe une coque et un pont Floretti Silver métallisé à des éléments peints Lamborghini Linx, pour une personnalité à la fois élégante et résolument sportive.
Livraison prévue en mai 2027.
Véritable icône du yachting italien depuis son lancement en 2017, le PARDO 43 se réinvente en 2027 avec une nouvelle génération plus sportive, plus raffinée et toujours immédiatement reconnaissable.
Ses lignes évoluent avec de nouvelles proportions, de grandes surfaces vitrées et un nouveau T-Top en carbone intégré au pare-brise, tout en conservant l’étrave inversée emblématique qui signe l’identité PARDO.
Cette unité, équipée de deux Volvo Penta IPS 650 de 480 ch, bénéficie d’une configuration particulièrement complète avec 49 équipements optionnels sélectionnés pour privilégier navigation, confort et vie à bord.
Sa finition exclusive associe une coque et un pont Floretti Silver métallisé à des éléments peints Lamborghini Linx, pour une personnalité à la fois élégante et résolument sportive.
Livraison prévue en mai 2027.
| Design intérieur: | Zuccheri Yacht Design & Cantiere del Pardo |
| Design extérieur: | Zuccheri Yacht Design & Cantiere del Pardo |
| Architecture Navale: | Zuccheri Yacht Design |
| Concept : | Cantiere del Pardo |
Immédiatement reconnaissable, le nouveau PARDO 43 fait évoluer les lignes qui ont fait le succès du modèle depuis 2017. Son étrave inversée emblématique, ses grandes surfaces vitrées et son nouveau T-Top en carbone intégré au pare-brise lui donnent une allure plus sportive et contemporaine. Cette unité se distingue par une configuration particulièrement élégante, associant la teinte métallisée Floretti Silver de la coque et du pont aux éléments Lamborghini Linx.
Le nouveau PARDO 43 privilégie une vie à bord entièrement tournée vers la mer. Son vaste cockpit modulable, ses généreux bains de soleil avant et arrière et ses larges passavants en teck créent des espaces fluides et conviviaux. À l’arrière, la plateforme de bain hydraulique submersible prolonge naturellement le pont vers la mer, tandis que la cuisine extérieure et la grande table de cockpit invitent à profiter pleinement des mouillages.
L’intérieur du PARDO 43 2027 gagne en polyvalence et en confort. À l’avant, une vaste dinette avec lounge et sofas se transforme en véritable espace nuit avec lit double. À l’arrière, une seconde cabine indépendante accueille deux lits séparés et de nombreux rangements. L’ensemble est complété par une élégante salle de bain avec douche séparée. Les boiseries en chêne gris associées au sol Alpi White créent une atmosphère lumineuse et contemporaine.
Cette unité bénéficie d’une configuration particulièrement complète avec 49 équipements optionnels. Elle reçoit notamment trois écrans multifonctions GARMIN 17", une VHF GARMIN 315i, un transpondeur AIS 800, un pilote automatique VOLVO, un système d’ancrage avec caméra, un pack audio haute performance ainsi qu’un éclairage LED RGB intérieur et extérieur.
Conçu pour prolonger les séjours à bord, ce PARDO 43 reçoit une climatisation tropicale réversible chaud/froid, complétée par des sorties d'air conditionné extérieures au poste de pilotage, ainsi qu'un générateur KOHLER de 9 kW. Ses réservoirs de 1 300 litres de carburant et 400 litres d'eau douce favorisent l'autonomie en croisière. Le bimini électrique intégré au T-Top, le taud de soleil avant, les deux réfrigérateurs de cockpit et les nombreux équipements de confort permettent de profiter du bateau tout au long de la journée.
Le PARDO 43 est propulsé par deux Volvo Penta IPS 650 développant chacun 480 ch, soit une puissance totale de 960 ch. La propulsion IPS est associée sur cette unité au système de flaps VOLVO, au trim automatique, à l'ordinateur de bord et au pilote automatique VOLVO. Une configuration pensée pour offrir une navigation intuitive, précise et agréable.
Pensé pour profiter pleinement des journées au mouillage, le PARDO 43 dispose d’une plateforme de bain hydraulique submersible offrant un accès privilégié à la mer. Le bain de soleil arrière intègre également un système électrique permettant l'accès au garage à annexe. L'échelle de bain intégrée à la plateforme facilite les mises à l'eau et les baignades.
Ce Pardo 43 2027 est équipé de deux moteurs Volvo Penta IPS 650 développant 480 chevaux chacun. Cette motorisation assure des performances élevées, une grande stabilité et une manœuvrabilité exceptionnelle grâce au joystick Volvo.
La vitesse de croisière se situe généralement entre 28 et 30 nœuds, tandis que la vitesse maximale peut atteindre environ 37 nœuds selon les conditions de mer et la charge à bord.
Ce PARDO 43 dispose de deux cabines et peut accueillir confortablement quatre personnes pour la nuit. La dinette avant est convertible en lit double, tandis que la cabine invités arrière dispose de deux lits séparés. Une salle de bain avec douche séparée complète l’aménagement.
Cette unité neuve est actuellement en cours de construction, avec une livraison prévue en mai 2027. Santarelli Marine accompagne son futur propriétaire jusqu’à la livraison et à la prise en main du yacht.
